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实际上,被誉为“新材料之王”的碳纤维,特别是在军用上的高强度碳纤维原丝及其生产技术,是西方国家严格禁运的最重要技术。由于其可用于国防军工制造武器,一定强度以上的碳纤维需要获得批准才能出口,达到与核武器技术相提并论的禁运等级。

在冷战时期,碳纤维生产技术属于技术密集型和政治敏感材料,以美国为首的巴黎统筹委员会对当时的社会主义阵营实行禁运。战争结束后,由于碳纤维的高技术含量、高利润回报,西方国家仍然对发展中国家实施禁运。

上天纵地大显身手

碳纤维虽然轻,看似如同塑料,但实际上其抗冲击性比钢铁强,机械强度和抗冲击性更高,有较好的安全性。因此,当前不少国家都在积极布局,着力发展碳纤维产业,将其作为抢占下一轮工业和国防竞争制高点的重要支撑。

在航空制造方面,从1995年起,航空应用中对碳纤维的需求不断增多。美国波音公司推出新一代高速宽体客机——“音速巡洋舰”,约60%的结构部件都将采用强化碳纤维塑料复合材料制成,其中包括机翼。它比铝轻,但强度不相上下。碳纤维复合材料在民用飞机上的应用被特别看好,目前新增产能均以满足航空需要的高性能碳纤维及复合材料为主,未来5到10年内碳纤维复合材料在民用飞机上的应用也将高速增长。据预测,世界航空航天领域对碳纤维复合材料的总需求,2018年将达到2万吨。

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(飞机用上这种材料后,能很好地解决飞机轻量化的问题,重量只有钢铁材质的五分之一,从而有效提高飞机的运载能力,拥有这项发明专利的就是湖南顶立科技有限公司。)

用于生产碳复合材料的超大型、超高温热工装备,一直是中国的技术瓶颈。对于该技术的核心部分,国外一直实行封锁和禁运。而湖南顶立科技有限公司研制的超大型高温碳纤维复合材料石墨化成套技术装备的出现,让这个瓶颈得到了突破。

2013年3月,该装备用于支援中国航天事业的发展。这一高新技术装备,打破了西方国家的技术垄断和对我国的禁运,标志着“顶立制造”已跻身国内成套高端热工装备制造的第一方阵。